在常州，从恐龙园迪诺水镇到文化广场的洲际酒店，停车场里最常见的是各式城市SUV。如果此时停入一台车长近四米八、轮胎比脸盆还大的福特烈马，那种视觉上的压迫感是任何一台同价位新车都给不了的。花二十多万买台合资紧凑型新车，得到的只是一台通勤工具；而同样的钱拿下这台准新烈马，开上通江路或青果巷，收获的回头率和存在感，省下的每一分钱都变成了肉眼可见的排面。

对比一下就知道，这笔账怎么算都划算。 [外观图1] [外观图2] [外观图3] [外观图4] [外观图5]

虽然是二手车，但7600公里的里程对于一台2.3T发动机和10AT变速箱来说，连磨合期都算不上，正值壮年。275匹马力和429牛·米的扭矩，在常州的高架和高速上超车并线底气十足，完全没有小排量车那种干吼不走的尴尬。非承载式车身和多连杆后悬带来的扎实感，过个减速带或者走点非铺装路面，那种厚重安稳的质感，是城市SUV给不了的。它的核心三大件，就是撑起越级体验的硬实力。具体配置可以看

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这车洗干净往酒店门口或者公司楼下停车场一放，光是那个方正硬朗的造型和巨大的轮胎，就自带高级感和故事感。不管是接待客户还是周末自驾，面子绝对给足。接近三米的轴距，后排空间宽敞，座椅放倒后能当个临时小货仓，实用性拉满。开上它，去溧阳天目湖或者太湖边，走的路线和看到的风景，都和普通轿车不一样。

便宜有便宜的道理。这台车左前门有一道轻微的划痕 [问题图1]，后保险杠也有几处不起眼的使用痕迹 [问题图2]。但这些都是最外层的钣金和漆面小情况，里面的车架结构、发动机舱连一颗螺丝都没动过。正是因为这几处洗完车不仔细看都发现不了的小挂彩，才让这台当年落地近四十万的大块头，价格跌进了二十多万的区间。车大难免刮蹭，但开出去，别人第一眼看到的是福特的车标和霸气的体格，没人会趴着看保险杠。用这点几乎看不见的痕迹，换来大几万的差价和越级的排面，这才是懂车人的精明选择。

可以更直观地看到这些情况。