这是一台2023年5月上牌的第四代帝豪冠军版，行驶里程约两万公里，属于个人一手车，没有过户记录。搭载的吉利BHE15-AFD发动机和CVT变速箱，在市场上保有量大，技术成熟，后期维修保养成本低廉。麦弗逊和扭力梁的悬挂组合，结构简单耐用，面对晋中市区或通往各县区的路况，皮实耐造是最大特点。

车身长度超过四米六，轴距两米六五，标准的紧凑级三厢车尺寸。在晋中，这样的尺寸意味着周末去榆次大学城接孩子，后排能轻松坐下三个成年人；去太谷农贸市场采购年货，后备箱也能塞下不少东西。1.5升排量配合CVT无级变速，动力输出平顺，WLTC综合油耗仅5.82升，按当前油价计算，市区通勤每公里成本不到五毛钱。基础配置足够家用，

经过仔细检查，车辆存在几处正常使用痕迹。左侧前门有一处5到10厘米的漆面损伤，后保险杠同样位置也有类似的小刮蹭。前保险杠有拆卸痕迹和漆面损伤，属于前部小磕碰的修复痕迹。这些都属于外层覆盖件的皮毛伤，车辆骨架、发动机舱核心结构均保持完好。正是这些不影响安全和使用的小情况，让这台车的价格比同里程无痕车源便宜了几千块，省下的钱足够加一年多的油。

在晋中的二手车市场，车龄新、里程少的自主品牌家轿很受欢迎。这台帝豪的行情价相比新车落地价有显著优势。对于预算有限、注重实用性的买家而言，用微小的外观战损换取实实在在的预算节省，是一笔看得见摸得着的经济账。其稳定的机械素质和低廉的养护成本，在后续用车过程中将持续兑现价值。