在常州，无论是停在新北区万达广场的酒店门口，还是开在通往恐龙园的迎宾路上，这台极氪001的气场都远超同价位的雅阁、凯美瑞。花二十多万买台普通家用B级新车，得到的只是代步工具。而同样的钱，拿下这台车长近5米、轴距超3米的电动猎装车，省下的全是肉眼可见的排面。停在江南环球港或文化广场的地库，旁边的小车瞬间被衬托得像玩具。这差价，买的就是这份越级的体面。

这台车只跑了2100公里，车龄不到一年，过户一次，本质上就是台准新车。核心的三电系统正值巅峰状态，789马力、3.3秒破百的底气，比任何小排量涡轮增压都来得直接从容。双电机四驱加上全系标配的空气悬挂和可变悬架软硬调节，开起来的厚重感和高级感，是普通新车给不了的。想了解它当年的硬核实力，看这张核心配置表就一目了然。

这车洗干净往常州富都盛贸饭店门口一停，猎装车的独特造型和宽体低趴姿态，看着就高级。去高铁北站接客户，或者开回溧阳老家，面子绝对给足。内部空间宽敞，后排能轻松翘起二郎腿，配上雅马哈28喇叭的音响和后排独立空调，乘坐体验是越级的。起步超车电门一踩就有，没有小排量发动机那种干吼不走的尴尬，市区通勤或高速巡航都底气十足。

由于车辆问题图片数据为空，这意味着找不到任何需要指出的外观小挂彩或补漆痕迹。车况接近展车状态，里外都收拾得干净利落。对于一台尺寸这么大、车宽近两米的猎装车来说，这种成色相当难得。正因为没有那些看不见的细微使用痕迹，价格可能比有些带小故事的车要坚挺一些。但反过来想，用接近新车的车况，换来远超新车的气场和几乎满配的科技，这笔账怎么算都精明。