在南昌，一台奥迪Q5L的气场，在红谷滩CBD的写字楼下，或是在艾溪湖周边的酒店门口，远比一台同价位的新款合资紧凑型SUV来得有分量。如今，用买一台普通家用新车的钱，就能直接跨级开上这台近5米长的大家伙，省下的预算都是实实在在的真金白银。停在商务接待场合，这种由块头和车标带来的视觉分量感，是同级新车给不了的。

这台车仅仅行驶了1200公里，几乎就是一台准新车的状态。零过户记录意味着它只有一个主人。2.0T发动机配合油电混合系统，204马力在日常起步和超车时足够从容，避免了小排量车型那种干吼不走的尴尬。五连杆独立悬架带来的底盘质感，依然是这个级别车型的标杆。虽然是二手车，但核心的三大件正值壮年，机械底蕴完全能撑起排面。

这车洗干净往饭店门口一停，看着就高级，去前湖迎宾馆接客户或者开回老家，面子绝对给足。内部近3米的轴距带来了宽敞的后排空间，全景天窗让车内通透感十足。无论是市区代步还是高速巡航，动力储备都游刃有余，全速自适应巡航也让长途驾驶轻松不少。开出去，别人看的首先是奥迪的四个圈和这敦实饱满的车身。

车况方面，需要坦诚的是，车辆外观有加装亮条的情况。 但这只是外观上的一些个性化装饰，里头的核心骨架和机械结构没有任何影响。正是因为这些不起眼的小情况，才让这台准新大车的价格跌进了普通合资新车的预算区间。车大，日常使用难免有些小挂彩，但洗干净打个蜡，开出去大家看的依然是车标和块头。用这点几乎看不见的痕迹，换来大几万的差价和越级的排面，这才是懂行人的精明买卖。