在深圳，三十多万的预算，买台雅阁凯美瑞的新车稀松平常。但同样的钱，现在能开走这台车长近四米九的宝马i3。停在福田香格里拉门口接人，或者开进南山科技园，这蓝天白云标和接近三米的轴距带来的气场，是那些普通合资B级新车给不了的。省下的不是钱，是实打实的排面溢价。

虽然是二手车，但5.7万公里的里程对于一台电动车来说正值壮年。三电系统还有长年质保，核心机械部分跟新车区别不大。关键是当年新车该有的高级配置一个不少，空气悬挂、L2级辅助驾驶、双联大屏，这些硬核配置撑起了日常使用的豪华感和便利性。

340匹马力，5.6秒破百，在深南大道上超车并线干净利索，完全没有小排量车的力不从心。接近600公里的续航，足够覆盖从罗湖到宝安机场的日常通勤和商务接待。后排空间宽敞，接客户或者家人长途乘坐都很舒展，这种越级的乘坐体验才是面子的核心。

这台车没有需要特别指出的外观小挂彩。整体车况保持得相当不错，漆面光泽度好，内饰磨损轻微。正是因为保持了这种接近新车的状态，价格才显得更有竞争力。用几乎全新的车况，换来比新车落地价低一大截的实惠，这才是懂行人眼里性价比最高的买卖。