在郑州，同样的预算，买台新的合资燃油车，可能只能选到入门紧凑型。但眼前这台MG4 EV，拥有2750mm的长轴距和纯电平台带来的宽敞空间，停在郑东新区CBD的写字楼下，或者开进正弘城的停车场，块头和新能源身份带来的回头率，是那些普通代步车给不了的。花小钱，办大事，省下的都是实实在在的排面。

里程仅一万出头，车龄不到一年，完全处于车辆的“青壮年”状态。前置的163马力电机，250牛米的扭矩随叫随到，市区起步、高架上超车，动力响应直接又轻快，完全没有小排量燃油车那种干吼不走的尴尬。核心的三电系统享受首任车主终身质保，买得放心。

这台车洗干净，往象湖边的酒店门口一停，流畅的两厢造型和LED灯组看着就精神。内部空间得益于纯电平台，后排腿部空间堪比一些B级车，接客户或者一家人出游都不局促。12.8英寸的中控大屏配上骁龙8155芯片，车机流畅，语音控制方便，导航去高新区见客户，路况信息一目了然。

便宜有便宜的道理。右侧前后门有两处10厘米以上的漆面损伤，漏了底漆；前保险杠也有安装异常和漆面损伤。但这些都属于外覆盖件的“皮外伤”，里头的车架、电池包等核心结构完好无损。正是因为这几处看得见的小挂彩，才让这台准新车的价格跌进了惊喜区间。车是用来开的，难免有小磕碰，去洗个车打个蜡，开出去大家关注的是它纯电的身份和灵动的造型。用这点无关痛痒的痕迹，换来巨大的价格优势和越级的体验，这才是懂行人的算盘。后保险杠有处小破损，右侧前门漆面损伤，右侧后门漆面损伤。