在临沂，十五六万的预算，新车只能买到卡罗拉、轩逸这类合资紧凑型轿车。但用同样的钱，却能开走这台车长超4米6、带全景天窗的德系纯电SUV。停在临沂人民广场附近的酒店门口，或者开进泰盛广场的地库，这台ID.4 X的气场和块头，是那些A级轿车完全给不了的。省下的钱不是配置，而是实打实的空间和品牌溢价，开出去面子给足。

表显里程不到一万公里，车龄刚过一年，对于一台电动车来说正值壮年。170马力的后驱电机，起步轻快，超车不拖沓，没有小排量燃油车那种干吼不走的尴尬。核心的三电系统还有长达八年的质保，买的就是这份省心和底气。具体配置如何，看这张新车核心参数表就一目了然。

超过2米7的轴距带来了越级的后排空间。无论是接送客户去临沂机场，还是周末带家人去沂河边游玩，后排乘客都能坐得舒展。全系标配的L2级辅助驾驶，在滨河大道这种快速路上开起来很省心。内饰的仿皮座椅和12.9英寸大屏，洗干净了坐进去，质感不比那些二十多万的新势力差。

便宜有便宜的道理，这台车的低价，正是用几处外观上的小挂彩换来的。左前门和左后门有补漆痕迹，右前翼子板也有过钣金修复。但这些都是覆盖件的皮外伤，车辆的骨架结构、电池包、电机等核心部件完好无损。也正是因为这些洗车后不细看都难发现的小情况，才让这台大块头电车的价格跌进了预算里。用这点看不见的代价，换来几万块的差价和越级的排面，这才是懂行人的精明买卖。